W ogóle uważam że zakwaterowanie kierowców na zamku to co najmniej dziwny pomysł.To są służby transportowe i z samej swojej istoty znajdowały się na obrzeżach kwater choćby Gierłoż czy kwatera Brunhilde.Nie ma tak dużego znaczenia bliska lokalizacja garaży bo przecież odbywało się to tak że gdy jakieś auto było potrzebne dzwoniono do sekcji kierowców i auto się pojawiało.Istotne by było zamaskowanie garaży.

Tak, to nie ulega wątpliwości. I teraz pytanie jest takie, czemu garaże miały być koło Palmiarni? Skoro według Sonderarchiv Moskau kierowcy i obsługa mieli być zakwaterowani na zamku? Wydaje się, że lepiej byłoby zbudować garaże przy zamku, lub bliżej zamku.

A na sam etap wykonywania sztolni jeśli idzie o powietrze montowano lutnie i do przodu oraz oddzielne grupy elektryków ciągnęły kable wbijały haki do podwieszenia kabli i zakładały oświetlenie (żarówki Siemensa). Zbiorniki na Soboniu były wybudowane Grzegorz z uwagi na potrzeby prac budowlanych zobacz na ich położenie względem sztolni.

No właśnie, dlatego to wszystko jest taką zagadką. Niby wszystko ok, a jednak coś nie pasuje.

Zgoda że mogli.Jednak koncepcja raczej się zmieniała bo po za zmianami które ww wrześniu 44 przywiózł Schmelcher to mamy jeszcze rozkaz Jodla o zaprzestaniu wznoszenia infrastruktury naziemnej a skupieniu się na podziemnej z maksymalną wydajnością.Z resztą uwaga natury ogólnej.Przeliczałem już to nawet na roboczogodziny i w stosunku do tego co widzimy (niezależnie którą koncepcję realizowano) widzimy śmiesznie mało efektów pracy na trzy zmiany przy zespole schronów który miał priorytet i zielone światło na materiały.Ale to taka moja dygresja.

A dzięki serdeczne,dzisiaj je przejże i zobaczę czy wnosi coś nowego.

A właśnie, pod tym linkiem jest dostępne pismo (w sprawie tych garaży) w możliwie dużej rozdzielczości:
http://eloblog.pl/wp-content/uploads/2016/01/garaze-riese-pismo.jpg
A tutaj link do artykułu:
http://eloblog.pl/zloty-pociag-schron-i-garaze-kompleksu-riese/

Przepompownie są np. na Soboniu i Włodarzu. Stacja wzmacniakowa była w Rzeczce „Schweidnitz II”. W zasadzie to cały niewielki kompleks sztolni walimskich mógł mieć przeznaczenie pod stację. Reszta spraw to trochę lipa. Trzeba mieć też pod uwagę, że nie wszystko powstawało od razu. Mogli coś planować wybudować później, po jakimś tam etapie.

Z drugiej strony nie ma infrastruktury podstawowej,typu oczyszczalnie ścieków,stacje wzmacniakowe,przepompownie wody a zbiorniki te które są mam wrażenie że zostały zbudowane na potrzeby samych budowniczych i wnosząc to z ich lokalizacji względem sztolni.